합금 단조는 "열간 가공" 방법을 사용하여 합금강을 특정 형태로 성형하는 공정입니다. 이는 형태를 변화시킬 뿐만 아니라 강력한 압축을 통해 금속을 더 강하고 연하게 만듭니다.
다음은 이 프로세스와 제품에 대한 자세한 소개입니다.
● 합금단조란?
가열 및 재성형: 점토를 성형하기 전에 반죽하는 것과 마찬가지로, 합금 단조는 일반적으로 금속 블록을 매우 높은 온도로 가열하여 더 가단하게 만듭니다.
강력한 압축: 금속이 부드러워지면 작업자는 대규모 기계(예: 단조 프레스 또는 대형 해머)를 사용하여 금속을 반복적으로 두드리거나 강력하게 압축합니다.
내부 "탈기": 이 과정에서 금속 내에 존재할 수 있는 작은 기공이나 느슨한 부분이 완전히 압축되어 극도로 조밀한 구조가 생성됩니다.
● 구체적으로 언급하는 이유 합금강 단조품 ?
두 배의 성능: 일반 강철은 단조 후에 이미 강하지만 합금강 단조품은 크롬 및 니켈과 같은 "강력한 성분"을 함유하고 단조 중에 더욱 압축되어 놀라운 수준의 강도, 경도 및 내마모성을 달성합니다.
섬유질 구조: 단조는 금속의 내부 입자(전문적으로 입자라고 함)가 모양 방향을 따라 깔끔하게 정렬되도록 합니다. 이것은 나뭇결과 비슷합니다. 목재는 결을 따라 응력을 받을 때 부러질 가능성이 적습니다. 따라서 합금강 단조품은 내충격성이 뛰어납니다.
오래 지속되는 내구성: 이 공정으로 생산된 부품은 주형에서 직접 주조된 부품(주물)보다 훨씬 강하고 균열이 덜 발생하며 수명이 더 깁니다.
● 어디에 사용되나요?
합금강 단조품의 탁월한 성능으로 인해 일반적으로 응력이 높은 응용 분야에서 발견됩니다.
중요한 자동차 부품: 예를 들어 엔진의 바퀴와 크랭크축을 연결하는 축입니다. 이러한 부품은 매일 고속으로 회전하고 힘을 견디기 때문에 단조 부품은 신뢰성에 필수적입니다.
중장비: 암석과 직접 접촉하는 굴삭기 및 불도저의 "치아"와 조인트에는 합금강 재료가 사용되는 경우가 많습니다. 항공우주 및 에너지: 항공기 랜딩 기어 및 발전소의 대형 밸브와 같이 중요하고 열악한 환경에서는 합금 단조품이 거의 독점적으로 사용됩니다.
